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保时捷4S店，缩减也快不行了？

这两年，捷华计划即传统汽车品牌的关店外围模特全国约炮高端上门服务电话-15377704975 微信kx6868169TG@YY6868169QQ34645637 广州、东莞、上海.长沙.佛山.珠海.成都.惠州.深圳.北京.青岛.桂林.北海.南宁.中山.厦门.杭州.西安.南京.武汉.天津.成都.天河.等一二三线城市4S店备受打击，一方面原本属于燃油车的启动市场份额，变成了新能源车，缩减并且集中在头部几家车企或新势力手中；另一方面，捷华计划即新能源汽车的关店保养需求相比传统燃油车小很多，4S店维修保养这块的启动收入锐减。

别说普通合资品牌的缩减4S店了，连保时捷这种顶级品牌的捷华计划即4S店，都陷入关店风波。关店

据国内媒体透露，启动保时捷计划到2026年，缩减将国内经销商的捷华计划即数量，从现在的关店外围模特全国约炮高端上门服务电话-15377704975 微信kx6868169TG@YY6868169QQ34645637 广州、东莞、上海.长沙.佛山.珠海.成都.惠州.深圳.北京.青岛.桂林.北海.南宁.中山.厦门.杭州.西安.南京.武汉.天津.成都.天河.等一二三线城市150家缩减为100家。不过，请注意，保时捷并非因为店端亏损被迫关店，而是为了减少竞争，主动关店。

这里有一张表格，统计了今年1-10月，保时捷在国内主要城市的店端数量，以及每家店的平均销量。可以看到，几乎所有店的销量，都在同比下滑，而且下滑幅度在30%左右。

所以，关店1/3的结论，基本从这一销售数据得出。

不过，采取和保时捷相同手段的品牌不止一家。今年年中，宝马曾宣布收紧优惠幅度，退出价格战，然而最终迫于销量压力，向市场妥协，落得销量下滑、价格崩盘的结果。

而更高端的品牌例如迈凯伦、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁等等，都几乎在中国市场销声匿迹了。

同时，保时捷关店的决策，并非在店端亏损的情况下做出。据我所知，目前保时捷4S店靠着维修、保养，盈利还不错，这时候强行关店，肯定会遇到经销商的强烈不满。

所以，如此一意孤行，保时捷大概率也会和玛莎拉蒂这种品牌一样，被市场逐渐淡忘，直至消失。希望保时捷能通过降价的方式，放下身段，加入到内卷的市场中来。

(责任编辑：百科)